研究需要电动车需要清洁的能源,研究表明

您可能假设电动汽车的空气质量和健康影响比传统车辆更低。这项研究不一定是这样的。

电动汽车是否可以导致更全面的污染,而不是常规汽油动力汽车更有害?在中国,主要通过化石燃料燃烧产生电力,答案似乎是 是的。田纳西大学诺克斯维尔大学的研究团队在中国发现了更负面影响的潜力–论污染与健康–从电动车比汽油汽车。

研究作者说,如果它们由清洁能源供电,他们的结果指向电动车辆有吸引力。他们还发现电动自行车在中国的环境影响最低。

研究团队由德国·克诺克斯维尔和博士·吉的民事和环境工程助理教授克里斯·樱桃教授领导。他们查看了五辆车技术的排放和环境健康影响 - 电动汽车,电动自行车,汽油车,柴油总线,柴油汽车 - 在34个主要的城市。他们在中国学习,因为电动汽车(电子汽车)使用Outnumbers常规汽车使用两到一个。此外,电动自行车(E-Bikes)在中国非常受欢迎,在过去十年中购买了超过1亿的电子骑自行车。为了比较,在美国电动汽车技术希望抓住,但预计E-Car和混合赛车购买仍然低于所有汽车购买的10%,到2016年。

这项UT Knoxville研究看着酸,有机化学品,金属和土壤或粉尘颗粒等细污染颗粒的排放。

樱桃所说 新闻稿:

隐式假设是电动车辆的空气质量和健康影响比传统车辆更低。我们的调查结果挑战,通过比较车辆用途对人们实际暴露的东西进行了比较。目前,仅通过比较排放因子或温室气体排放来检查环境影响。

对于电动车辆,发生汽油或柴油或柴油动力车辆的电力而不是汽车发动机产生的细颗粒排放。在中国,通过燃烧的煤炭燃烧而产生85%的电力。

该研究发现,在中国操作电动汽车所需的电力导致污染颗粒的速度远远高,但远离人口量的人口中心,而不是气动车辆。

樱桃说:

该研究强调,如果它们由清洁能源供电,电动车是有吸引力的。在中国和其他地方,重点关注在具有清洁发电的城市中部署电动汽车,专注于改善更高污染电力部门的排放控制。

底线:电动汽车仅作为它们的能量来源。日本和其他国家利用太阳能来充电电动汽车。与此同时,这种令人不安的研究发现,中国的电子汽车造成比传统气体动力车辆更多的污染。

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Cecile Leblanc.